Эдуард Махарев

Эдуард Иванович Махарев (20 сентября 1943, пос. Катангли, Сахалинская область, РСФСР) – профессор, хабилитированный доктор инженерных наук (Dr. habil. sc. ing.).

После окончания средней школы (1959) и трёх лет учёбы в Дальневосточном технологическом институте (1960–1963) Эдуард Махарев в 1965 г. закончил Рязанский радиотехнический институт по специальности «Математические и счетно-решающие приборы и устройства». В этом же институте, после года работы ассистентом кафедры вычислительной техники, Махарев перешел на инженерную должность в научно-исследовательскую лабораторию, где участвовал в проектировании новой для того времени ЭВМ – «ЦНА-2», использовавшейся для контроля телеметрии лунного ракетоносителя «Н-1».

В 1969–1972 годах Эдуард Махарев – аспирант кафедры вычислительной техники Ленинградского института точной механики и оптики. По окончанию аспирантуры и успешной защиты кандидатской диссертации (1972) по специальности «Вычислительные системы и комплексы» Махарев был направлен на работу в Рижский Институт инженеров гражданской авиации (РКИИГА).

С 1972 года профессиональная и общественная работа Эдуарда Ивановича Махарева неразрывно связана с Латвией. В РКИИГА с 1972 по1976 год он состоял в штате кафедры вычислительной техники факультета автоматики и вычислительной техники (ФАВТ). Преподавал такие предметы, как: «Элементы и узлы ЭВМ», «Операционные системы» и «Вычислительные системы и комплексы». В 1976 г. Э. И. Махарев был избран на должность  декана ФАВТ, но  через год, в 1977 году,  получил назначение на должность первого заместителя начальника Центрального научно-исследовательского  института автоматизированных системы управления Гражданской авиации (ЦНИИАСУ ГА). В 1983 Эдуард Махарев был назначен  начальником ЦНИИАСУ ГА и главным конструктором АСУ ГА.

После восстановления независимости Латвии и развала авиакомпании «Аэрофлот» Э.И. Махарев был назначен Генеральным директором новообразованной национальной  авиакомпании “Latvijas aviolinījas” (Latavio) (Постановление Кабинета Министров №106,  от 27 марта 1992 года).

Работая в этой должности ему удалось:

•   обеспечить легитимность «Latavio»  в международных организациях, как самостоятельного и независимого авиаперевозчика;
•   осуществить подготовку международных договоров об авиационном сообщении Латвии с Австрией, Кипром и Российской Федерацией;        ­
•   начать регулярные полеты «Latavio» в Данию, Кипр, Швецию, Финляндию, Польшу и Россию;
•   обеспечить литерные полеты высокопоставленных делегаций Кабинета Министров и Верховного Совета Латвийской Республики для международных переговоров на Кипр, Республику Китай (Тайвань), Россию и Францию;
•   внедрить американскую систему резервирования и продажи пассажирских авиаперевозок “SABRE” и др.

В 1993 году, в связи с преобразованием «Latavio» в государственное акционерное общество с одноименным названием, Эдуард Махарев перешёл на должность президента AS «Fenix airways».

С 1994 по 2002 год Эдуард Махарев работал за пределами Латвии в организациях, связанных с пассажирскими авиаперевозками.

С 2002 по 2015 год занимал должность председателя латвийского правления ООО «ROSTOURISM» и по совместительству преподавал в Институте транспорта и связи (2009) и  Балтийской международной академии (2010).

Научная и учебно-методическая деятельность  

Сферой научной и учебно-методической деятельности Э.И. Махарева являются теория и практика автоматизированных системы управления на воздушном транспорте. В 1988 г. он  защитил диссертацию на соискание ученой степени доктора технических наук в Ученом совете при Научно-экспериментальном центре автоматизированных систем управления воздушным движением (НЭЦАУВД, Москва) по теме «Научно-методологические основы и создание единой системы информационно-вычислительного обеспечения гражданской авиации». В 1989 г. ему было присвоено звание профессора по специальности «Автоматизированные системы управления на транспорте» Под руководством Э.И. Махарева подготовлено несколько кандидатских и докторских диссертационных работ. Им опубликовано более 60 научных статей, в том числе под собственной авторской редакцией и/или в соавторстве 18 книг.

В их числе:

1. Майоров С.А., Новиков Г.И., Махарев Э.И. и др. Основы теории вычислительных систем. – Москва: изд-во «Машиностроение», 1978. – 408 стр.
2. Макеев В.Я., Махарев Э.И., Петерсон Э.Я., Эттингер Б.Я. Информационные системы и вычислительные комплексы. – Москва: изд-во «Машиностроение», 1984. – 192 стр.
3. Вдовин А.А., Кульницкий Т.П., Махарев Э.И. и др. Комплексная автоматизированная система управления эксплуатационным авиапредприятием. – Москва: изд-во «Транспорт», 1986. – 176 cтр.
4. Горин В.С., Махарев Э.И. Продажа услуг: пассажирский транспорт. – Москва: изд-во «Высшая школа», 2010. –784 стр.
5. Баскаков М.Ю., Володина М.В., Махарев Э.И. и др. Сирена-Трэвел: автоматизация управления коммерческой деятельностью авиакомпаний. – Москва: изд-во «Студент», 2020. – 560 стр.

Общественно-политическая деятельность

1980–1985 – депутат Московского районного Совета народных депутатов (Рига);

1988–1992 – депутат Рижского городского Совета народных депутатов.

1991–1993 – депутат Верховного Совета Латвийской Республики (ВС ЛР).

Входил в состав фракции «Равноправие». Во время январских событий 1991 г. в Риге публично призывал к спокойствию и ненасильственным действиям. Осудил августовский путч (1991) и вышел из состава фракции «Равноправие».

Был членом латвийской делегации на переговорах с Российской Федерацией по имущественному разделу транспортных средств всех видов.

В настоящее время Эдуард Иванович Махарев активный пенсионер. Продолжает заниматься  научно-просветительской деятельностью в сфере автоматизированных систем управления на воздушном транспорте.  

В данный момент (2024 год) им готовится к изданию рукопись книги на тему «Автоматизация бронирования пассажирских авиаперевозок».

Cемья:

Супруга –Тамара Николаевна Махарева, кандидат технических наук, доцент РКИИГА (1978–1992).

Александр Андронов, Владимир Шестаков