Константин Миртов

Константин Дмитриевич Миртов (27 января 1908, Санкт-Петербург, Российская империя – 28 апреля 1989, Рига, Латвийская ССР) –  профессор, доктор технических наук, специалист в области авиации.

Константин Миртов родился в семье Дмитрия Павловича Миртова, профессора кафедры истории философии Санкт-Петербургской Духовной Академии. В 1925 году, окончив среднюю школу, Миртов стал студентом только что открывшегося факультета воздушных сообщений Ленинградского института путей сообщения. Блестяще закончив учёбу, К.Д. Миртов был оставлен в институте сотрудником лаборатории прикладной аэродинамики, одновременно читал студентам курс сопротивления материалов и вместе с профессором Ростовцевым написал учебник  по строительной механике.

В начале Великой Отечественной войны Миртов был переведен на преподавательскую работу в Москву, в Военно-воздушную академию им. Н. Жуковского. Здесь защитил диссертацию диссертацию. В

В 1946 году был направлен в Ригу, где базировались переведенные из Магнитогорска  Курсы Усовершенствования технического состава, которые в этом же году реорганизованные в Первое Высшее военное авиационно-инженерное училище. В 1947 году в этом училище Миртов организовал кафедру «Конструкции и прочности летательных аппаратов» и оставался ее заведующим в течение 40 лет, в каком бы статусе не находилось учебное заведение, а оно претерпело множество реорганизаций: РКВИАВУ – РИИГВФ – РИИГА – РАУ. Первое Высшее военное авиационно-инженерное училище (РКВИАВУ) в 1960 году было реорганизовано  в Институт инженеров гражданского воздушного флота (РИИГВФ), в котором К.Д. Миртов  остался заведующим  кафедрой «Конструкции и прочности летательных аппаратов», а также  стал первым деканом механического факультета, т.е. в самое трудное, ответственное, переломное время, когда соз­давалось «лицо» факультета.  Требовались дальновидность, терпение, чуткость, убежден­ность, своя позиция. Набор студентов осущест­влялся сразу на несколько курсов, органи­зовывались кафедры, создава­лись новые учебные планы и программы, решались кадро­вые вопросы. Механический факультет стал ведущим в институте. К.Д. Миртов является по праву  одним из отцов основателей  РИИГВФ. Приглашая кого-либо работать на кафедре, Константин Дмитри­евич видел в человеке не бу­дущего ученого-затворника, а педагога, преподавателя, для которого должна быть харак­терна активная жизненная по­зиция. Поэтому он обращал внимание не только на способ­ных студентов, а старался най­ти их в первую очередь среди активистов, старост групп, людей, проя­вивших себя и в организаторской работе. К.Д. Миртовым, как автором и под его редакцией, написаны базовые учебники и учебные пособия по конструкции и прочности летательных аппаратов.  Под его  руководст­вом возникло  на­учное направление в области прогнозирования прочности, усталостного повреждения, изучения характеристик живучести авиационных конструкций, практической оценки ресурса летательного аппарата, создания методов определения внутренних си­ловых факторов в элементах конструкции самолета при действии не­стационарных нагрузок, созданы методы диагностирования текущего состояния авиационной конструкции. За эти годы сформиро­вался преподавательский и ин­женерно-технический коллек­тив кафедры и механического факультета, сложились свои  традиции.

По результатам научных исследований  ученики К.Д. Миртова регулярно защищали кандидатские и докторские диссертации. К.Д. Миртовым было подготовлено 6 док­торов наук, около 40 кандида­тов наук, из сотрудников кафедры выросло 2 проректора, 3 заведующих кафедрами, 4 декана факуль­тетов РКИИГА. Его ученики работают и сейчас во многих странах. Деканом механического факультета К.Д. Миртов работал до апреля 1964 года, руководителем кафедры оставался до конца жизни. 

Константин Дмитриевич Миртов скончался 28 апреля1989 года и похоронен в Риге на Ивановском кладбище.

Владимир Шестаков