«Водные пути России: Сердюков и его творение» (литературно-историческая миниатюра)
Виктор Грибков-Майский (Россия)
Водные ресурсы Тверской области значительны и создают прекрасную базу для развития активных видов отдыха на воде и самых различных водных видов туризма.
Всего в области насчитывается 760 рек длиной
более
Канал, спуск к воде
Волга
пробегает по Тверской земле свои первые
В
области насчитывается более 1700 озер с акваторией более
Но кроме естественных водоемов на многих реках имеются водохранилища: Иваньковское, Рыбинское, Угличское на Волге; Вазузское на Вазузе; Вышневолоцкое на Цне. Последнее появилось в результате создания первой искусственной водной системы России – Вышневолоцкой, о которой наше сегодняшнее повествование…
История строительства водного пути началась 12 января 1703 года, когда Пётр I подписал указ о строительстве канала между реками Цной и Тверцой. Руководство строительством было возложено на царского стольника, князя М. П. Гагарина. Все техническое руководство осуществляли несколько мастеров, приехавших из Голландии, во главе с Адрианом Гаутером. Строительство было закончено весной 1709 года. Сначала канал получил имя Гагаринского (в честь руководителя строительства князя М. П. Гагарина), а затем - Тверецкого.
Сегодня многие уже не помнят, но по сути это была первая дорога из Москвы в новую столицу. Потому, что строительство государевой дороги между двумя столицами по суше началось только в 1712 года.
Вышневолоцкая барка
Но вернемся к строительству водной системы. Как мы уже сказали, весной строительство было закончено,… а уже летом того же года стало ясно, что канал построен неправильно - воды для свободного хода судов не хватало, судоходство по новой системе было затруднено и вскоре и вовсе приостановилось.
Дальнейшая судьба Вышневолоцкой водной системы во многом связана с судьбой удивительного человека - Михаила Ивановича Сердюкова, о котором стоит рассказать более подробно. Не вызывает сомнения, что этот человек от рождения был одарен самыми различными талантами, главным из которых было трудолюбие. Но самое главное в том, что он оказался в нужное время в нужном месте. А мог бы и не оказаться. Судите сами.
М.И. Сердюков
По своему рождению он был, как тогда говорили, «мунгальского народу», и назвали его при рождении Бароно Имегенов сын. Сейчас уже известно, что на самом деле он был бурятом, родился в 1678 году на реке Селенге. Однажды во время стычки с казаками Бароно, которому в то время было тринадцать лет, попал в плен.
В Енисейске приказчик Иван Сердюков купил его за 10 рублей, крестил Михаилом, выучил грамоте, счёту, приобщил к торговому делу. Так Бароно Имегенов стал Михаилом Ивановичем Сердюковым. После кончины своего крёстного отца он переходит к купцу Матвею Григорьевичу Евреинову, а вскоре и сам становится купцом.
Петровские преобразования дали возможность реализоваться этому человеку не просто на сто, а, наверное, на двести процентов. В начале XVIII века он числился новгородским купцом, осуществлял поставки для казны и, видимо, с самого начала строительства водной системы был в курсе всего, что там происходило. А когда стало ясно, что голландским мастерам не удалось решить задачу, поставленную царем перед ними, Сердюков, в начале 1719 года, направляет Петру I свой собственный проект реконструкции канала. Ознакомившись с ним, царь вызывает гидротехника-самоучку в Санкт-Петербург и во время личной встречи убеждается насколько глубоко и всесторонне Сердюков продумал свое предложение.
В результате этой встречи 26 июня 1719 года Пётр I издал указ о передаче лично М. И. Сердюкову в содержание Вышневолоцкого судоходного пути. Вскоре Сердюковым был принят целый ряд мер - починка шлюзов, чистка канала, которые привели к желаемому результату.
В
1722 году был построен Цнинский канал длиной
В 1740 году М.И. Сердюков создал Заводское водохранилище на Цне. Если бы только знал он, какую трагическую роль сыграет это водохранилище в судьбе его семьи! Но эти события произойдут спустя 20 лет, а пока Сердюков вместе со своим сыном Иваном, проводят значительные работы по устройству бечевника от Вышнего Волочка до Твери. Вырубались просеки, сооружались мосты и гати, расчищался и спрямлялся фарватер. Этот бечевник – дорога вымощенная камнем вдоль обоих берегов Тверцы, частично сохранилась до наших дней.
Канал. Поздняя осень
Труды Сердюкова на благо государства Российского не остались незамеченными. В 1743 году по указу императрицы Елизаветы ему было пожаловано потомственное дворянство. Так бывший раб и инородец был не только возведен в дворянское достоинство, но и получает гражданский чин VI класса коллежского советника, соответствующий воинскому званию полковника.
Свое родовое гнездо Сердюков строит на берегу водохранилища, созданного своими трудами. Это целый комплекс усадебных построек, возведенных в неоголландском или петровском стиле. Ничего подобного больше на территории Тверской области нет.
Усадьба Сердюкова Старый дуб в усадьбе Сердюкова
В усадьбе, построенной в 1719 году, Сердюков жил вплоть да самой смерти в 1754 году. Сейчас эта усадьба находится прямо на берегу Вышневолоцкого водохранилища, примерно в 3-х километрах от Вышнего Волочка. В усадьбе сохранился хозяйский дом, конюшни, флигель, хозяйственные постройки, обелиск. Здесь несколько раз бывал Петр I. Сохранился куст барбариса, который по легенде был посажен собственноручно царем.
Все постройки усадьбы довольно хорошо сохранялись вплоть до недавнего времени, когда в результате несанкционированного строительного вмешательства они стали утрачивать свой первоначальный вид.
Кстати, о царе. С именем Петра I и семьи Сердюковых связана еще одна легенда. Бытует мнение, что дочь Михаила Ивановича Сердюкова – Елена Михайловна, в замужестве Храповицкая, была внебрачной дочерью самого императора. Дело в том, что на ее портрете нет никакого намека на азиатских предков. Не обнаруживается азиатских черт и в ее детях, которые достигли самых высоких государственных должностей и чинов. Так, один из ее сыновей, Александр, был статс-секретарем Екатерины II. Все это не может не показаться странным, особенно, если мы вспомним, что сам Сердюков обладал ярко выраженной монголоидной внешностью.
П. Ротари.Портрет Е.М. Храповицкой
(Сердюковой) Портрет А.В. Храповицкого
После Сердюкова - старшего водной системой
руководил его сын Иван Михайлович (род. в
Сегодня об этом удивительном человеке в городе Вышний Волочек напоминает памятник, поставленный рядом с железнодорожным вокзалом, где Сердюков изображен вместе с Петром I, без встречи с которым он никогда бы не стал основоположником русской гидротехники.
На захоронении Михаила Ивановича на кладбище села Городолюбля в Вышневолоцком районе начертаны такие слова: «Здесь покоится прах строителя Вышневолоцкой водной системы судоходства Михаила Ивановича Сердюкова».
Основным средством передвижения по системе были специально для этого созданные плоскодонные судна – барки. Сегодня это транспортное средство можно увидеть на городском гербе Вышнего Волочка, дарованного Екатериной II 2 апреля 1772 года.
В 1785 году Екатерина II осмотрела Вышневолоцкую водную систему, которая произвела на неё сильное впечатление, и издала указ об ее улучшении. Предполагалось заменить часть деревянных конструкций каменными, что и было исполнено с 1790 по 1797 год.
Вышневолоцкая система успешно существовала почти 150 лет, пока на замену ей не пришли Тихвинская и Мариинская водные системы, а затем и Николаевская (ныне Октябрьская) железная дорога. В дальнейшем Вышневолоцкая водная система использовалась только для местного движения и сплава леса (в том числе и до Петербурга). Но и сегодня Вышневолоцкая система продолжает приносить пользу и немалую. Около 10 % питьевой воды Москва получает из Вышневолоцкой водной системы.
Вышневолоцкая водная система - это огромное богатство, которое досталось нам от наших предков, которое в настоящее время в должной мере не используется и, как часто бывает, и не содержится. А жаль, ведь это очевидно, что такой ресурс вполне мог бы быть востребован в туристской сфере. Нельзя сказать, что в данном направлении ничего не предпринималось и предпринимается. С завидной регулярность по Вышневолоцкой водной системе стали проходить одна экспедиция за другой.
В
конце мая 2001 года из Твери вверх по Тверце отправился караван катамаранов,
переоборудованных под знаменитые вышневолоцкие купеческие барки; 28 апреля 2010 года по водной системе ушел в экспедицию крейсерский швертбот
«Искатель», с небольшой осадкой
Остается надеяться, что вся эта работа приведет к тому, что когда –нибудь Вышневолоцкая водная система на всем ее протяжении будет вовлечена в активный туристский оборот, что в свою очередь приведет к созданию современной водной туристской инфраструктуры на ее берегах.
Набережная
(При подготовке данного материала использованы исследования Евгения Ступкина, Дениса Ивлева, Тамары Ровенской).
